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Rafale

Descubre la revolución de la conducción con el nuevo Renault Rafale

DISEÑO

El nuevo Renault Rafale presenta un diseño inspirado en la aeronáutica, con una delicadeza y fluidez tomadas de los fuselajes de aeronaves. Producto de una investigación exhaustiva, su carrocería sportback de líneas limpias y definidas se fusiona con el entorno sin interrumpir su equilibrio, transformándolo en un SUV coupé con una estética dinámica y deportiva.

Motorizaciones E-Tech full hybrid e hyper hybrid

El Renault Rafale está disponible con dos innovadoras motorizaciones E-Tech:

E-Tech full hybrid 200CV

Conduce en modo eléctrico hasta el 80%* del tiempo en ciudad y alcanza velocidades de hasta 130 km/h sin necesidad de recargar. La batería se recarga automáticamente durante la desaceleración y el frenado, lo que te permite ahorrar hasta un 40%** en combustible.

E-Tech 4x4 hyper hybrid 300CV

La versión E-Tech 4x4 hyper hybrid ofrece 300CV de potencia combinada y tracción a las cuatro ruedas. Gracias a su batería recargable, puedes recorrer hasta 106 km en modo 100% eléctrico***, combinando así las ventajas de la conducción eléctrica con la versatilidad de largas distancias.

Comodidad y luminosidad

La avanzada tecnología del amplio techo panorámico de cristal solarbay® permite que se oscurezca y aclare a tu gusto. Puedes seleccionar entre cuatro opciones de opacidad para personalizar la luminosidad y maximizar tu confort.

Agilidad y estabilidad

Con el 4Control Advanced, a velocidades bajas, las ruedas traseras giran hasta 5° en dirección contraria a las ruedas delanteras, proporcionando un radio de giro similar al del Nuevo Clio. Cuando alcanzas velocidades superiores a 50 km/h, las ruedas traseras giran hasta 1° para incrementar tu estabilidad en el camino.

Tecnología

openR link con Google incorporado¹ no solo incluye más de 50 aplicaciones² directamente en tu pantalla, sino que también integra los servicios Renault.

Active driver assist

El Active driver assist une el regulador de velocidad adaptativo inteligente con el sistema Stop & Go y el sistema de centrado en el carril. Este ajusta la velocidad dependiendo de las condiciones de la carretera, mantiene distancias seguras con otros vehículos y asegura que tu vehículo se mantenga centrado en su carril. En situaciones de tráfico pesado, el vehículo tiene la capacidad de detenerse y reiniciar su movimiento de forma automática.

 

Des de 42.505,00€ o 427,00€*/mes

*Los precios son los aconsejados de venta al público y tienen carácter indicativo, Renault Aranda no garantiza la exactitud y actualización de la información sobre precios, modelos y opciones y, por tanto, aconseja encarecidamente a los usuarios que acudan a Renault Aranda, a fin de confirmar la información. Asimismo, Renault Aranda no asume ningun compromiso en relación con la anterior información, aceptando expresamente a los usuarios esta exención de responsabilidad.

Versiones Renault Rafale

E-Tech full hybrid 147kW (200cv) Esprit Alpine

Combustible full hybrid
Potencia 147 KW (200 CV) (cv/kW)
Consumo 4,8 (L/100km)
Etiqueta Eco
Desde
46.870 €

E-Tech full hybrid 147kW (200CV) Techno

Combustible full hybrid
Potencia 147 KW (200 CV) (cv/kW)
Consumo 4,8 (L/100km)
Etiqueta Eco
Desde
42.505 €

E-Tech hyper hybrid 221kW (300CV) Atelier Alpine

Combustible full hybrid
Potencia 221kW (300CV) (cv/kW)
Consumo 0.5 ponderado (L/100km)
Etiqueta Eco
Desde
53.175 €

E-Tech hyper hybrid 221kW (300CV) Esprit Alpine

Combustible full hybrid
Potencia 221kW (300CV) (cv/kW)
Consumo 0.5 ponderado (L/100km)
Etiqueta Eco
Desde
48.810 €
(1) Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible que se muestran cumplen con el Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial (WLTP). A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los valores reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizadas estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consúltese la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).

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